Η  Παγκόσμια Ημέρα των Μουσείων

  Στις  18 Μαΐου 2012   εορτάζεται η Παγκόσμια Ημέρα των Μουσείων.

Το Ιστορικό Αρχείο του Δήμου Πειραιά σε συνεργασία με τον Οργανισμό Πολιτισμού Αθλητισμού και Νεολαίας και το Ναυτικό Μουσείο Ελλάδος οργανώνουν διήμερο εκδηλώσεων.

   Μεταξύ άλλων την   Παρασκευή 18 Μαΐου 2012 οργανώνουν  Ξενάγηση στα ταφικά μνημεία της Ανάστασης, την ιστορία των οικογενειών, των ανθρώπων, της πόλης  με θέμα  "Πειραιάς –Νεκροταφείο της Ανάστασης :Ένα ανοιχτό Μουσείο,"     Σημείο συνάντησης: Είσοδος Νεκροταφείου της Ανάστασης ώρα 18.00.  Πληροφορίες: 210 419 4587.

       Εργα  και  μελέτες  στην Περιφερειακή Ενότητα Πειραιά

         Εννιά νέα έργα και μελέτες  θα γίνουν στην  ευρύτερη  περιοχής του Πειραιά, συνολικού προϋπολογισμού 7.937.000,00 €.   

1.    ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΡΟΤΥΠΟΥ ΒΙΟΚΛΙΜΑΤΙΚΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΣΤΗΝ ΑΜΦΙΑΛΗ  προϋπολογισμού 2.400.000,00 €.

2.    ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ "ΠΕΤΡΟΣ ΚΑΠΑΓΕΡΩΦ" προϋπολογισμού 3.000.000,00 €.

3.    ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΠΛΑΤΕΙΩΝ ΣΤΑ ΟΡΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΝΙΚΑΙΑΣ - ΑΓ. Ι. ΡΕΝΤΗ προϋπολογισμού 1.000.000,00 €.

4.    ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥ ΓΗΠΕΔΟΥ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟΥ ΤΟΥ Σ.Ε.Φ.  προϋπολογισμού 350.000,00 €.

5.    ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΥ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΜΟΥΣΕΙΟΥ ΝΑΥΠΗΓΙΚΗΣ ΤΕΧΝΗΣ προϋπολογισμού 350.000,00 €.

6.    ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ - ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΣΕ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ προϋπολογισμού 200.000,00 €..

7.    ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Κ.Λ.Π. ΧΩΡΩΝ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΑΝΩ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ   προϋπολογισμού 367.000,00 €.

8.    ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΝΕΟΥ ΧΩΡΟΥ ΕΝΑΠΟΘΕΣΗΣ ΟΣΤΩΝ ΣΤΟ ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟ ΣΧΙΣΤΟΥ προϋπολογισμού 200.000,00 €.

9.    ΜΕΛΕΤΗ ΣΤΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Ι.Ν. ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΚΑΙ ΑΓ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ προϋπολογισμού 70.000,00 €.

         Σχέδια - προοπτικές για τον Πειραιά

      Το ΜΕΤΡΟ στον Πειραιά το 2016, έστω και καθυστερημένα,  η υπογειοποίηση της γραμμής 1 του ΗΣΑΠ από το Νέο Φάληρο στον Πειραιά,
οι μονοδρομήσεις στον Πειραιά, η μονοδρόμηση της Πειραϊκής, ο φωτισμός των τειχών για την ανάδειξή τους, η δημιουργία ενός ξύλινου πεζόδρομου, ώστε παράλληλα με την μονοδρόμηση, να υπάρχει η συμπληρωματική παρέμβαση του κράτους που να αναδείξει τις ομορφιές του Πειραιά, είναι μερικά από τα έργα που επιδιώκει  ο δήμαρχος Πειραιά κ. Β. Μιχαλολιάκος.

      Ακόμη το τραμ, που θα πάει για Πέραμα και λιμάνι αντί του monorail και προς το Α΄ Διαμέρισμα, θα έρχεται πάνω από το υπογειοποιημένο τμήμα των γραμμών του ΗΣΑΠ. Επίσης επιδιώκει τη δημιουργία υπόγειου χώρου στάθμευσης, όχι στην πλατεία Κοραή, αλλά προς την περιφέρεια. Έχει προταθεί η ανάδειξη  του Τινάνειου κήπου, με απόλυτο σεβασμό στο πράσινο, που συνδέεται με την οραματική  στόχευση για υπόγεια σήραγγα από το ΣΕΦ μέχρι το δρόμο ταχείας κυκλοφορίας Κερατσινίου –Δραπετσώνας, με δύο άξονες: Άγιο Σπυρίδωνα, Άγιο Διονύσιο.

       Μετά την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης από τη ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.  στο Δήμο Πειραιά, του κτιρίου του παλαιού σταθμού του ΟΣΕ στον Αγιο Διονύσιο, των παλαιών γραμμών, καθώς και του περιβάλλοντος χώρου που ανήκει στα διοικητικά όρια του Δήμου, η Δημοτική Αρχή προχωρά πλέον στις διαδικασίες αξιοποίησης της συγκεκριμένης περιοχής, με τη δημιουργία χώρων πρασίνου, περιπάτου, ποδηλατοδρόμου και πολιτιστικών δραστηριοτήτων.

    Δεν είναι «άβατο» η Σχολή Ναυτικών Δοκίμων

        Μια νέα εποχή  φαίνεται πως αρχίζει για τη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων, που μέχρι σήμερα  εθεωρείτο από πολλούς «άβατο».

       Ηδη με την  φροντίδα του  διοικητού της  υποναύαρχου  ΠΝ  Αναστάσιου Κατσάρη  έγινε η κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας, ενώ για τις   26/1 προετοιμάζεται επίσκεψη επιφανών πολιτών στη Σχολή.

                                                                     Οι φωτογραφίες είναι από το  http://armyalertnews.blogspot.com/

       Ειδικότερα την Παρασκευή 13 Ιανουαρίου 2012 και ώρα 13:00 πραγματοποιήθηκε στη ΣΝΔ η κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας για το σύνολο των Ν.Δοκίμων και ΔΣΛΣ, του στρατιωτικού, διδακτικού και πολιτικού προσωπικού.

       Στην τελετή παραβρέθηκε ο Μητροπολίτης Πειραιώς κ Σεραφείμ και παρευρέθησαν ο Διοικητής- Διευθυντής Ναυτικής Εκπαίδευσης, της Σχολής ο Υποδιοικητής και άλλοι./20-1-12/

   Ούτε  σκέψη  για μεταφορά  της Σχολής Ναυτικών  Δοκίμων

      «Ούτε καν σκέψη δεν υπάρχει για μεταφορά  της Σχολής Ναυτικών  Δοκίμων  σε άλλο χώρο». Τη  ρητή αυτή διαβεβαίωση έκανε προς την ηλεκτρονική εφημερίδα μας έγκυρη πηγή.

       Και διευκρίνισε  ότι  κάποιοι, λίγοι, ενδιαφέρονται να πάρουν το χώρο  για να τον εκμεταλλευτούν, και είχαν μιλήσει για μεταφορά της προεκλογικά. Όμως οι πάρα πολλοί Πειραιώτες δεν θέλουν να χάσουν το ιστορικό αυτό κόσμημα. Και πολύ περισσότερο το Πολεμικό Ναυτικό  που την θεωρεί   Ναυτικό Πανεπιστήμιο και μεριμνά για την περαιτέρω  ανάδειξή της,με ευρύτερη συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Πειραιά. Αλλωστε η ιστορία της είναι στενά δεμένη με τον Πειραιά./28-12-11/

         405 .000   ευρώ πουλήθηκε  η  Mercedes 300 SL του 1960  δωρεά του ευεργέτη του Δήμου Πειραιά  Κρίτωνα Δηλαβέρη, που   δημοπρατήθηκε  13-10-11. Νέος    ιδιοκτήτης  ο Rajna Hildebrandt  από τη Γερμανία, λάτρης του συγκεκριμένου μοντέλου,- έχει στην κατοχή του άλλες δύο 300 SL. Η τιμή εκκίνησης είχε οριστεί το ποσό των 240.000 ευρώ.

        Το  κλασικό  αυτό αυτοκίνητο που από το 1972 βρισκόταν    σε  γκαράζ του Δήμου Πειραιά,  είχε κάνει  97.000 χιλιόμετρα.

       Μετρό στον Πειραιά,  ΗΣΑΠ, και  τραμ

       σε Κερατσίνι –Δραπετσώνα- Πέραμα

           Συνάντηση εργασίας είχε ο Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά, Στέφανος Χρήστου, με τον Πρόεδρο της «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.», Χρήστο Τσίτουρα, κατά την οποία συζητήθηκαν ζητήματα που αφορούν τον προγραμματισμό υλοποίησης έργων στον ευρύτερο Πειραιά. 

          Σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν η υπογραφή της σύμβασης και η έναρξη των εργασιών κατασκευής της Γραμμής 3 Αγ. Βαρβάρα, Κορυδαλλός, Νίκαια, Μανιάτικα, Πειραιάς (πλησίον του ομώνυμου σταθμού των ΗΣΑΠ) και Δημοτικό Θέατρο. θα γίνει πριν από τα τέλη του τρέχοντος έτους. Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται μέχρι τα τέλη του 2016.

          Εξ άλλου άλλου:

==  Η  υπογειοποίηση  του  τμήματος  της  Γραμμής 1 των ΗΣΑΠ Νέο Φάληρο-Πειραιάς, διατηρώντας τους υπάρχοντες σταθμούς επιφανειακά, με την προσθήκη   ενός νέου υπόγειου σταθμού στην περιοχή του εργοστασίου «ΚΕΡΑΝΗ», προϋπολογισμού περίπου 80 εκατομμυρίων  € θα δημοπρατηθεί στις αρχές του 2012, εφ’ όσον εξασφαλισθεί σχετική χρηματοδότηση, με πρόβλεψη την ολοκλήρωσή του μέχρι τέλος του 2015.

== Επέκταση της Γραμμής Τραμ από το ΣΕΦ μέχρι την Ακτή Ποσειδώνος στο λιμάνι του Πειραιά: η υπογραφή της σύμβασης προβλέπεται επίσης πριν από τα τέλη του τρέχοντος έτους, ενώ η ολοκλήρωσή του προβλέπεται μέχρι τέλος του 2013.

==  Προβλέπεται  επέκταση   του Τραμ στην Πειραϊκή   ( Χατζηκυριάκειο και Φρεαττύδα) και στο Κερατσίνι. Η πρώτη επέκταση συνδυάζεται και με τη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση του ΟΛΠ και θα αποτελέσει συνέχεια της Α’ Φάσης.  

     Στη διαδρομή  που ακολουθούσε το τραινάκι,  από Πειραιά μέχρι Κερατσίνι, υπάρχει σήμερα ένας φαρδύς ήσυχος  πεζόδρομος, ο πεζόδρομος Μαρίας Κιουρί για το Κερατσίνι, Αγίου Γεωργίου και  Καραϊσκάκη για τον Πειραιά, με παρκάκια, καθιστικά.....

          Όσον αφορά στην επέκταση προς Κερατσίνι, εξετάζεται επί του παρόντος η χάραξη του έργου και ως πλέον επιθυμητή εκδοχή υιοθετείται η υπόγεια χάραξη κατά μήκος του παλαιού τροχιοδρόμου Περάματος. Μετά το υπόγειο τμήμα του έργου η χάραξη επανέρχεται επιφανειακά και συνεχίζει προς Πέραμα, ενώ εξετάζεται η δυνατότητα δημιουργίας και ενός κλάδου της γραμμής Πειραιάς-Κερατσίνι, ο οποίος να οδεύει από το λιμάνι προς Δραπετσώνα.  

Η ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗ ΑΚΤΗ ΠΕΙΡΑΙΑ

     Το Υπουργείο Πολιτισμού, απαντώντας σε Ερώτηση του Κοινοβουλευτικού Εκπροσώπου του ΠΑΣΟΚ και Βουλευτή Πειραιά κ. Μαν. Μπεντενιώτη για το επενδυτικό πρόγραμμα της "Πολιτιστικής Ακτής Πειραιά", αναφέρει ότι:

       Η "Πολιτιστική Ακτή Πειραιώς" αποτελεί ένα επενδυτικό πρόγραμμα του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ), που αφορά σε μια σειρά μεγάλης κλίμακας επεμβάσεων για τη γενικότερη αναμόρφωση του Λιμανιού του, με σκοπό τη σύζευξη του τουρισμού με τον πολιτισμό και τη διασύνδεση της πόλης με το λιμάνι. Ειδικότερα, το έργο της "Πολιτιστικής Ακτής" αποτελεί μέρος του πενταετούς επενδυτικού σχεδίου του ΟΛΠ 2011 – 2015. Ο χρονικός ορίζοντας υλοποίησης του συνολικού έργου ανάπλασής της είναι δέκα χρόνια.

      Το έργο, συνολικού χρηματοδοτικού κόστους 70 εκ. ευρώ, θα χρηματοδοτηθεί, μεταξύ άλλων, μέσω της συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα με την αξιοποίηση σύγχρονων χρηματοδοτικών εργαλείων, τα οποία έχει δημιουργήσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ειδικά για τα έργα αστικών αναπλάσεων, όπως είναι το Jessica, για να γίνει το σύνολο των παρεμβάσεων που αφορούν την μετατροπή και ανάπλαση των κτηρίων.

     Όσον αφορά στην ίδρυση του Μουσείου Εναλίων Αρχαιοτήτων, κατά την αρ. 5/27.6.2011 Συνεδρία του Συμβουλίου Μουσείων του ΥΠ.ΠΟ.Τ., εξετάσθηκε το κτηριολογικό και προκαταρκτικό μουσειολογικό πρόγραμμα του εν λόγω Μουσείου, το οποίο εγκρίθηκε ομοφώνως με σχετικές παρατηρήσεις. Σε συνέχεια της εν λόγω Γνωμοδότησης του Συμβουλίου Μουσείων, οι αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού, η Διεύθυνση Μελετών Μουσείων και Πολιτιστικών Κτηρίων (ΔΜΜΠΚ) και η Διεύθυνση Μουσείων, Εκθέσεων και Εκπαιδευτικών Προγραμμάτων (ΔΜΕΕΠ), ανέλαβαν, αντιστοίχως, την εκπόνηση:  (α) του τελικού κτηριολογικού προγράμματος του Μουσείου Εναλίων Αρχαιοτήτων στο κτήριο του "Σιλό" στην "Πολιτιστική Ακτή Πειραιά" και (β) της μουσειολογικής προμελέτης του ιδίου μουσείου, τα οποία εξετάστηκαν από το Συμβούλιο Μουσείων στις 20/7/2011. Συγκεκριμένα, η Διεύθυνση Μουσείων, Εκθέσεων και Εκπαιδευτικών Προγραμμάτων ανέλαβε την περαιτέρω επεξεργασία του μουσειολογικού προγράμματος για την ταχύτατη και εμπρόθεσμη προσαρμογή του στις απαιτήσεις και τα χρονοδιαγράμματα που τέθηκαν από το Συμβούλιο Μουσείων. Οι σχετικές εργασίες και τροποποιήσεις έγιναν με τη συνεργασία της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων (το με αριθμ. πρωτ. Φ22/3361/14.7.2011 έγγραφό της), που έχει και την κύρια ευθύνη για την εκπόνηση του έργου.

    Το υπό ίδρυση Μουσείο πρόκειται να στεγασθεί στο κτήριο του "Σιλό" (πρώην διαμετακομιστικές αποθήκες σιτηρών) στην "Πολιτιστική Ακτή Πειραιώς", αρμοδιότητος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ).

     Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου και, κατ' επέκταση, της έναρξης λειτουργίας του προτεινόμενου Μουσείου Εναλίων Αρχαιοτήτων, θα οριστικοποιηθεί αφού πρώτα οριστικοποιηθεί η παραχώρηση, θεσμική και χωρική, του κτηρίου του "Σιλό" στο Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού, προκειμένου, στη συνέχεια, να προωθηθούν η μελέτη και η υλοποίηση της αποκατάστασης του εν λόγω κτηρίου και της μετατροπής του σε μουσειακό χώρο. Ήδη το κτηριολογικό πρόγραμμα, αρμόδια α για τη σύνταξη του οποίου, καθώς και των σχετικών προδιαγραφών, είναι η Διεύθυνση Μελετών Μουσείων και Πολιτιστικών Κτηρίων σε συνεργασία με τις συναρμόδιες Υπηρεσίες, βρίσκεται στη διαδικασία της τελικής έγκρισής του.

    Αναφορικά με το Μουσείο – Παράρτημα του Αρχαιολογικού Μουσείου του Πειραιά, η αρμόδια ΚΣΤ' Εφορεία Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων έχει καταθέσει σχετική πρόταση και βρίσκεται σε συνεργασία με τις συναρμόδιες Διευθύνσεις του ΥΠ.ΠΟ.Τ. για την ολοκλήρωση της εν λόγω πρότασης. Το κτηριολογικό πρόγραμμα για το Μουσείο έχει σχεδόν ολοκληρωθεί από τη Διεύθυνση Μελετών Μουσείων και Πολιτιστικών Κτηρίων σε συνεργασία με τις συναρμόδιες υπηρεσίες και θα εξετασθεί σύντομα από το Συμβούλιο Μουσείων για την κατά το νόμο γνωμοδότηση.

     Σχετικά με το Μουσείο Μετανάστευσης, αρμοδιότητας της Διεύθυνσης Νεώτερης Πολιτιστικής Κληρονομιάς, την περίοδο αυτή πραγματοποιείται ειδική ιστορική έρευνα από τις υπηρεσίες του ΥΠ.ΠΟ.Τ., με σκοπό τον προσδιορισμό των θεματικών ενοτήτων του Μουσείου. Έχουν πραγματοποιηθεί οι πρώτες επαφές με σχετικούς φορείς, όπως είναι  π.χ. η Γενική Γραμματεία Απόδημου Ελληνισμού, το Υπουργείο Εξωτερικών, ο Σύλλογος "Ελληνικό Μουσείο Μετανάστευσης", βιβλιοθήκες, πανεπιστημιακοί φορείς κ.ά. Στη συνέχεια, θα αρχίσει η συγκρότηση της μουσειακής συλλογής (αντικείμενα, ενθυμήματα, φωτογραφικό υλικό, οπτικοακουστικές μαρτυρίες κ.λ.π.). Ως εκ τούτου και λόγω της φύσεως του συγκεκριμένου έργου, δεν είναι δυνατός ακόμα ο προσδιορισμός συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος υλοποίησης. Επίσης, το κτηριολογικό πρόγραμμα και η σύνταξη των προδιαγραφών του κτηρίου του Μουσείου βρίσκονται σε φάση εκπόνησης από τη Διεύθυνση Μελετών Μουσείων και Πολιτιστικών Κτηρίων και τις συναρμόδιες υπηρεσίες.

         Αρχαίο  νεκροταφείο  στα   Μανιάτικα;  

         Τα  Μανιάτικα του Πειραιά,  μια ξεχωριστή, αλλά  χαμηλής προβολής συνοικία, περιοχή την οποία κατοίκησαν κυρίως Μανιάτες -  με χαρακτηριστικό  των σπιτιών τις τσίγκινες στέγες  εξ αιτίας των οποίων ονομάστηκε και  «τενεκεδούπολη» - πιθανότατα  εντός των προσεχών  μηνών  θα βγει στο προσκήνιο και θα αποκτήσει   άλλη   αίγλη.

        Στα Μανιάτικα του Πειραιά, όπου   -Αιτωλικού + Γυθείου - προβλέπεται να γίνει  σταθμός της 3ης γραμμής του Μετρό προς Πειραιά, αναμένονται, - σύμφωνα με την τ. προϊσταμένη της ΚΣτ' ΕΠΚΑ Ευτυχία  Λυγκούρη αλλά και άλλους αρχαιολόγους- να έρθουν στο φως  κατάλοιπα από την αρχαία νεκρόπολη.  Στο σημείο αυτό ο αρχαιολογικός χάρτης αναφέρει  πως  ήταν  το  βόρειο νεκροταφείο του αρχαίου Πειραιά.  

    Τα χρώματα  του Δημοτικού Θεάτρου Πειραιά

    Μπεζ  θα   βαφτούν  τα  στηθαία  του εσωτερικού χώρου του Δημοτικού Θεάτρου Πειραιά, σύμφωνα με την  507/24 Φεβρουαρίου 2011  απόφαση του  ΥΠΠΟΤ κ. Παύλου Γερουλάνου, και ύστερα από εισηγήσεις των αρμοδίων φορέων.

   «Επιλέγοντας το χρώμα του μπεζ με την επικάλυψη σε  τόνους χρυσού των ανάγλυφων παραστάσεών τους, διότι, με την χρωματική αυτή επιλογή, μειώνεται η έντονη παρουσία των αποχρώσεων του κόκκινου χρώματος (οροφές, τοίχοι, πλατεία, καθίσματα) και επιτυγχάνεται αρμονικότερη διαμόρφωση του  χώρου από αισθητικής πλευράς».

   Το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά είναι αντίγραφο του Θεάτρου Μπολσόϊ της Μόσχας (άνω), εξωτερικά και εσωτερικά. Η διαφορά είναι ότι του Μπολσόϊ έχει εξωτερικά  8 κίονες το δικό μας 4.

«Εκκαθαρίσεις» στο   « Στρατόπεδο Παπαδογιώργη»

 ζήτησε ο κ. Βασίλης  Μιχαλολιάκος

      Ο Δήμαρχος Πειραιά κ. Βασίλης Μιχαλολιάκος, με έγγραφό του ζήτησε την παρέμβαση της προϊσταμένης της Εισαγγελίας Πειραιά, για τα όσα συμβαίνουν στο στρατόπεδο Παπαδογιώργη στην οδό Σπυρίδωνος στην Παλαιά Κοκκινιά, όπου παλιά ήταν το Στρατολογικό Γραφείο Πειραιά.

      Ο κ. Μιχαλολιάκος, σε επίσκεψη που πραγματοποίησε στο χώρο συνοδευόμενος από υπηρεσιακούς παράγοντες στο Στρατόπεδο Παπαδογιώργη έκτασης 12 στρεμμάτων που είχε παραχωρηθεί το 2005, από το ΥΕΘΑ στο Δήμο Πειραιά, διαπίστωσε ότι το χώρο και τα κτίρια έχουν καταλάβει  άτομα διαφόρων εθνικοτήτων ενώ στον περιβάλλοντα χώρο και εντός του πρώην στρατοπέδου σταθμεύουν πολυτελή αυτοκίνητα και σκάφη.

      Ο Δήμαρχος Πειραιά ζήτησε να απομακρυνθούν άμεσα οι καταληψίες αλλά και τα αυτοκίνητα και τα σκάφη ώστε  ο χώρος και τα κτίρια να αποδοθούν ελεύθερα στο Δήμο και να αξιοποιηθούν για τη δημιουργία αθλητικών εγκαταστάσεων, όπως εξάλλου προέβλεπε η πράξη παραχώρησής του από το Ελληνικό Δημόσιο.(27-1-11)

     Η προτομή  του Νικηταρά  στην Ευαγγελίστρια το φθινόπωρο

   Tην προτομή του Νικηταρά στον προ του ναού  της Ευαγγελίστριας χώρο,  στον Πειραιά, όπου επαιτούσε αντί να απαιτεί, θα στήσει  ο  Σύνδεσμος Αρκάδων Πειραιώς, του οποίου πρόεδρος είναι ο δημοσιογράφος  κ. Δημήτρης Καπράνος.

     «Ειχαμε φθάσει κοντά, μας γράφει ο κ. Καπράνος,  αλλά ο αδόκητος θάνατος του μέλους του Δ.Σ παπα Μαρίνου Γεωργακόπουλου μας γύρισε λίγο πίσω. Το ερχόμενο, όμως, φθινόπωρο, θα είναι  έτοιμη η προτομή, έργο του Πειραιώτη γλύπτη Γιώργου Μέγκουλα»,   ο οποίος  μεταξύ άλλων ανακατασκεύασε και τον Λέοντα του Πειραιά. Δείτε το θέμα για το στρατηγό.

   22 Νοεμβρίου 2011  η δίκη  Δήμου Πειραιά - Ραλλείου

         Για   τις   22  Νοεμβρίου 2011   αναβλήθηκε η δίκη μεταξύ του Δήμου Πειραιά  και  του Ραλλείου Πειραματικού Γυμνασίου / Λυκείου Θηλέων Πειραιά, - ενός απ’ τα ιστορικότερα σχολεία της Ελλάδας  που  λειτουργεί αδιάκοπα από το 1857, - και αφορά  στην εδώ και 40 χρόνια   δικαστική διαμάχη   για το οικόπεδο απέναντι από την Πλατεία Κοραή του Πειραιά.

       Επί δημαρχίας Αριστείδη Σκυλίτση (1972) το παλιό κτίριο των σχολών κατεδαφίστηκε  και στη θέση του άρχισε η ανέγερση  του νέου δημαρχείου, σχεδόν όμοιου με το παραπλεύρως δημοτικό θέατρο.

       Το 1968, επί δημαρχίας   Σκυλίτση ο Δήμος αμφισβήτησε την κυριότητα των κτιριακών εγκαταστάσεων του σχολείου.

       Το  Δεκέμβριο του 1971 πραγματοποιήθηκε σύσκεψη υπό την προεδρία του Στ. Παττακού. Τότε αποφασίστηκε  η μεταστέγαση του σχολείου επί της οδού Κολοκοτρώνη ( στην περιοχή Τερψιθέα). Τον ίδιο χρόνο εκδόθηκε Νομοθετικό Διάταγμα που καταργούσε τη  Ράλλειο Παιδαγωγική Ακαδημία και όριζε ότι τα περιουσιακά της στοιχεία περιέρχονται αυτοδίκαια στο Ράλλειο Γυμνάσιο Θηλέων.

      Τα σχολεία άρχισαν  να μεταφέρονται πότε στο ένα κτίριο και πότε στο  άλλο  και άρχισε η δικαστική διαμάχη.

      Πρωτόδικα το 1982, το Ράλλειο είχε δικαιωθεί. Ο Δήμος κατέθεσε έφεση, η εκδίκαση της οποίας  συνεχώς   αναβαλλόταν.

       Στις 7 Δεκεμβρίου 2010 θα εκδικαζόταν η υπόθεση, αλλά   η δίκη αναβλήθηκε πάλι για τις 22 Νοεμβρίου 2011.

       Τα τελευταία χρόνια ο Δήμος Πειραιά  προσπάθησε να το  αποπερατώσει, ενώ ο νέος Δήμαρχος κ. Βασίλης Μιχαλολιάκος προτίθεται να το κατεδαφίσει, και εκεί να κάνει κήπο και πάρκιγκ. Ενώ παράλληλα επιδιώκεται η ανέγερση των Ράλλειων Σχολείων στην Πειραιώς  στα Λεμονάδικα.  Δείτε σχετικά πιο κάτω. (10-12-10   16,30)

         ΝΑ   ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ   ΤΟ   ΝΕΟ  ΚΤΗΡΙΟ   ΤΗΣ  ΡΑΛΛΕΙΟΥ

      Ενα άλλο θέμα που συζήτησε ο κ. Μιχαλολιάκος με την κα Διαμαντοπουλου ήταν ανέγερση   του  σύγχρονου βιοκλιματικού κτηρίου της Ραλλείου Σχολής Πειραιώς  στη συμβολή της οδού Γρηγορίου Λαμπράκη με τη λεωφόρο Πειραιώς (  μακέτα  του κτιρίου πιο κάτω). 

    Σύμφωνα με τα σχέδια, θα χρησιμοποιηθούν ενεργητικά ηλιακά συστήματα θέρμανσης ή δροσισμού, δηλαδή μια πρωτοποριακή τεχνολογία που θα επιτρέψει σε καθηγητές και μαθητές να εξοικειωθούν με εφαρμογές ύψιστης χρηστικότητας, όπως είναι οι ηλιακοί συλλέκτες θερμού ύδατος, φωτοβολταϊκά στοιχεία και υβριδικά συστήματα.

     Στα βιοκλιματικά στοιχεία του κτηρίου συμπεριλαμβάνονται κριτήρια ιδιαιτέρως σημαντικά όπως είναι η οργάνωση των εσωτερικών χώρων για αξιοποίηση του προσανατολισμού. Επίσης έχει προβλεφθεί προστασία του κελύφους με επεμβάσεις στα δομικά στοιχεία και τα ανοίγματα του κτιρίου για τον περιορισμό των θερμικών απωλειών και παθητική θέρμανση με έμμεσα ηλιακά κέρδη.

      Προβλέπεται επίσης ηλιοπροστασία των ανοιγμάτων και σκιασμός, φυσικός αερισμός και δροσισμός του κτιρίου, βέλτιστη αξιοποίηση του φυσικού φωτισμού, τοποθέτηση διπλών βελτιωμένων υαλοπινάκων με τους οποίου εξοικονομείται περισσότερη ενέργεια σε σύγκριση με τους «απλούς υαλοπίνακες».

      Επίσης θα γίνει προσάρτηση ειδικού ηλιακού χώρου στο κτήριο, εσωτερικός χώρος συγκέντρωσης μαθητών, ανοικτό γήπεδο καθώς και γυμναστήριο. Οι νέες εγκαταστάσεις της «Ραλλείου Σχολής Πειραιώς» θα αποτελέσουν πρότυπο για τη σύγχρονη δόμηση στην πόλη μας, αλλά και υπόδειγμα για να αρχίσουμε όλοι σιγά – σιγά να υιοθετούμε νέες τεχνολογίες που είναι φιλικές προς το περιβάλλον.

                                                                                     Η  ιστορία της Ραλλείου

    Η δημοπράτηση του σχολικού συγκροτήματος του Ραλλείου Γυμνασίου και Λυκείου στη συμβολή των οδών Πειραιώς και Γρ. Λαμπράκη  «απελευθέρωσε» το γιαπί της Ραλλείου από τις δεσμεύσεις που το κρατούσαν ανολοκλήρωτο και  «στοιχειωμένο» εδώ και δεκαετίες στο κέντρο της πόλης. (7-12-10   12,30).

 Πασαλιμάνι 1920.  Αρχή δεκαετίας   80. Ο  Πειραιάς είναι ακόμη ανθρώπινος.  1995, το τσιμεντένιο τέρας έχει γιγαντωθεί.

    Το πνευματικό, καλλιτεχνικό, ναυτιλιακό μέλλον του Πειραιά 

        Συνέντευξη στο Κανάλι 1  του Πειραιά, στην εκπομπή «Πολίτες Κέϊν»  των Γιάννη Πολυμενέα και Γιάννη Καρολόγου,  έδωσε το μεσημέρι του Σαββάτου  27/11/10 ο κ. Βασίλης Κουτουζής, με αφορμή το «ΠΕΙΡΑΪΚΟ ΛΕΥΚΩΜΑ» που εξέδωσε και κυκλοφόρησε η καθημερινή  εφημερίδα ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ, της οποίας υπήρξε ιδρυτής το 1964, και σήμερα εκδίδει ο κ. Σταύρος Καραμπερόπουλος.

      Απαντώντας σε σχετική ερώτηση  για το λεύκωμα  είπε ότι το πλούσιο,  ιστορικό, πολιτιστικό, πολιτισμικό, λαογραφικό, πληροφοριακό  περιεχόμενό του, το καθιστά  χρήσιμο, «εργαλείο» για κάθε ενδιαφερόμενο, απλό αναγνώστη, μελετητή, ιστορικό του μέλλοντος.

      Σε ερώτηση  αν θα μπορούσε να αποτελέσει αφορμή  αναζωογόνησης της πνευματικής, καλλιτεχνικής, εικαστικής ζωής του Πειραιά, αφού μέσα σ αυτό περιλαμβάνονται διάφορα   ηχηρά ονόματα των τομέων αυτών, είπε:

      «Φυσικά, αρκεί να δημιουργηθούν οι  κατάλληλες εστίες, να  ξαναλειτουργήσει το Δημοτικό Θέατρο, που σήμερα το έχουμε μόνο για να το βλέπουμε, να υπάρξει καλλιτεχνική  ζωντάνια όπως το 1965-1966, να δοθεί ώθηση από το Δήμο, να δημιουργηθεί ενδιαφέρον, στροφή, προς τις διάφορες άλλες πνευματικές  εστίες που  ήδη υπάρχουν».

      Παρατήρησε, όμως, ότι χρόνια τώρα  ο Πειραιάς  μεγαλώνει  σε ύψος, αλλά μένει στάσιμος  σε  πληθυσμό, ή μειώνεται  χρόνο με το χρόνο ελαφρά.  Δηλαδή  τα κτίρια ψηλώνουν συνεχώς, αλλά οι κάτοικοι δεν αυξάνονται.   

     Ο   Κεντρικός Πειραιάς είναι πόλη της ημέρας.   Με την κίνηση στο λιμάνι,  τα αναπομείναντα ναυτικά γραφεία, με τους διακινούμε­νους ναυτικούς και τις άλλες δραστη­ριότητες, που σταματούν μετά το με­σημέρι. Έτσι, το δειλινό βρίσκει τον Πειραιά ήρεμο, χωρίς μεγάλη κίνηση και τα ενδιαφέροντα των κατοίκων του στραμμένα στην ψυχαγωγία, στα λιγοστά καφενεία που απόμειναν, κυρίως στην περιφέρεια, στα ζαχαροπλαστεία, στις καφετερίες και στα πολλά φαστφουντάδικα  που ξεφύτρωσαν το ένα μετά το άλλο μετά το 1983 - για τη νεολαία, που κι αυτή αργά το βράδυ αποσύρεται στους περιφερειακούς  Δήμους.  Είναι μεγάλος την ημέρα, μικρός τη νύχτα.

    Η γρήγορη  αλλαγή που άρχισε από τις αρχές της δεκαετίας του 1980, συνεχίζεται  ακάθεκτη, σαρώνοντας το παλιό  γραφικό χρώμα του Πειραιά. Σήμερα μόνο μερικά παλιά, διατηρητέα,  αναπαλαιωμένα κτίρια,  σκόρπια εδώ και κει, μαρτυρούν την παλιά  γραφικότητά του.

       Εξαίρεση αποτελούν  οι συνοικίες  Χατζηκυριακείου, Καλλίπολης,  Πειραϊκής, Φρεατίδας, Καστέλας, Προφήτη Ηλία, Καμινίων,  Παλαιάς  Κοκκινιάς, Αγίας Σοφίας. Οι περιοχές αυτές  απορροφούν  όσους φεύγουν από το κέντρο,- αν  δεν μετοικήσουν  μακρύτερα - ή αυτούς που έρχονται για  εγκατάσταση στον Πειραιά.

      Στη συνέντευξη υπογραμμίστηκε  ότι στην  ηλεκτρονική εφημερίδα  KOUTOUZIS.GR  μέσα από τον κόμβο της, με μια μεγάλη ενότητα «ΠΕΙΡΑΪΚΕΣ ΣΕΛΙΔΕΣ»  γίνεται αναφορά στο χθες και το σήμερα των διαφόρων συνοικιών  του Πειραιά και στις δραστηριότητες που αναπτύσσονται εκεί.

      Ειδικότερα έγινε αναφορά στη συνοικία Αγίας Σοφίας  και το Θεατρικό Εργαστήρι  του Δήμου Πειραιά  που λειτουργεί εκεί, καθώς και τον παλιό  κινηματογράφο « Καλιφόρνια»  ο οποίος θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί από το Εργαστήρι.

      Τέλος οι παρουσιαστές της εκπομπής  Γιάννης Πολυμενέας και Γιάννης Καρολόγος,  ρώτησαν τον κ. Κουτουζή, αν πιστεύει  ότι κάποτε ο Πειραιάς θα γίνει πράγματι  Ναυτιλιακό Κέντρο, που ακούμε αλλά δε βλέπουμε.

      Ο κ. Κουτουζής απάντησε ότι «το βλέπει δύσκολο, όσο οι διάφορες ναυτιλιακές δραστηριότητες αναπτύσσονται τόσο προς ανατολάς, προς το Λαύριο, όσο και προς δυσμάς, προς το Πέραμα». Ότι μάλλον ο Πειραιάς, θα είναι το ιστορικό επίκεντρο μιας ευρύτερης  περιοχής ναυτιλιακών και τουριστικών δραστηριοτήτων. Αν δεν νεκρώσει κι άλλο, και δεν  γίνει μόνο τόπος περιπάτου!

       Τμήματα των Μακρών Τειχών στο Μοσχάτο

              ΟΙ   ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΕΣ   ΣΤΟ   ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ

       Ο Αντιπρόεδρος της Βουλής των Ελλήνων, βουλευτής Α΄ Πειραιώς και Νήσων του Λαϊκού Ορθόδοξου Συναγερμού κ. Βαΐτσης Αποστολάτος κατέθεσε ερώτηση προς Υπουργό Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης σχετικά με τη πλήρη εγκατάλειψη αρχαιολογικών ευρημάτων στον Πειραιά, και έχει ως ακολούθως:

      ΘΕΜΑ: «Σε πλήρη εγκατάλειψη αρχαιολογικά ευρήματα στον Πειραιά»

Σε απάντηση του, συνεχεία της υπ’ αριθμ 11319/11-12-2008 ερώτησης μου, το Υπουργείο Πολιτισμού αναφέρει ότι έχει προβεί σε καθαρισμό του χώρου της Μακράς Στοάς στις οδούς Ποσειδώνος και Γούναρη 1 στον Πειραιά και αναμένει την ενεργοποίηση της Διεύθυνσης του Τζανείου Νοσοκομείου, ιδιοκτησία της οποίας  αποτελεί η εν λόγω έκταση. Τέσσερις μήνες μετά παραμένει στάσιμη και η καταστροφή των αρχαίων ευρημάτων επιδεινώνεται ολοένα και περισσότερο.

Συνεπώς ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

1.        Δεδομένου ότι η ανωτέρω έκταση είναι ιδιοκτησίας του Τζανείου Νοσοκομείου, σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί για την οριστική αποκατάσταση της αρχαίας μας κληρονομιάς και την επίλυση του προβλήματος; (16-4-09 15.00)