Το ΝΑΤ αυτοτελής ομάδα – κατηγορία ασφάλισης

σε ένα Εθνικό Ενιαίο Σύστημα Κοινωνικής Ασφάλισης

Ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ και Βουλευτής Πειραιά, Μαν. Α. Μπεντενιώτης, με ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, υποστηρίζει ότι το ΝΑΤ "είναι σκόπιμο να υπαχθεί στο Υπουργείο Κοινωνικών Ασφαλίσεων, ως αυτοτελής ομάδα – κατηγορία ασφάλισης".

Στη βάση αυτής της πρότασης, ζητά να καταργηθεί η διάταξη του άρθρου 27 του νόμου 3836/2010, με την οποία προβλέπεται "από 1.1.2013 ο κλάδος κύριας σύνταξης των ναυτικών του ΝΑΤ εντάσσεται στον κλάδο σύνταξης του ΙΚΑ- ΕΤΑΜ".

Όπως εξηγεί δε, στην ερώτησή του ο κ. Μπεντενιώτης, "το ΝΑΤ από 1.1.2013 εφ' όσον υπαχθεί ως κλάδος σύνταξης στο ΙΚΑ, δεν θα μπορεί να λειτουργήσει ουσιαστικά, αφού μεταξύ των άλλων είναι το μοναδικό ταμείο ασφάλισης στον κόσμο, χωρίς μητρώο ασφαλισμένων".

Όπως δε προσθέτει στην ερώτησή του ο κ. Μπεντενιώτης, η πρόταση αυτή, είναι θέση που έχει υποστηριχθεί δεκαετίες τώρα σε επιστημονικά συνέδρια και ειδικούς επιστήμονες, που έχουν ασχοληθεί με την οργάνωση ενός "ενιαίου εθνικού συστήματος κοινωνικής ασφάλισης περιφερειακά αποκεντρωμένου".

Γι' αυτό και επισημαίνει ότι "είναι εσφαλμένη η διάταξη του 2010, με την οποία προβλέπεται η υπαγωγή του ΝΑΤ στο ΙΚΑ" και γι' αυτό τονίζει ότι "πρέπει να καταργηθεί, αφού άλλωστε δε μπορεί και να ισχύσει". /3-1-12/

          Δεν είναι «βοήθεια», είναι  ΔΑΝΕΙΟΔΟΤΗΣΗ

      Το ακούμε από διάφορους πολιτικούς, από διάφορους οικονομολόγους, από διάφορους δημοσιογράφους:

       Ονομάζουν  τα δάνεια που μας χορηγούν οι ξένοι  ιδιώτες  τοκογλύφοι με την κάλυψη  της   Ευρωπαϊκής  Ενωσης και του ΔΝΤ, «βοήθεια».

       Όχι κύριοι δεν είναι, ούτε «βοήθεια», ούτε «χρηματοδότηση» που λέτε,  ούτε  τίποτα  τέτοιο. Είναι  ΔΑΝΕΙΟΔΟΤΗΣΗ, και μάλιστα  επώδυνη, Κι όσο  πιο πολλά  δανειζόμαστε, τόσο  χειρότερα για μας. Και αντί να επιχαίρουμε,  θα  πρέπει  να  στενοχωριόμαστε πως θα τα επιστρέψουμε! ΒΚ  27-1-12

   Στο   Συμβούλιο της Επικρατείας   για τις  Υδατοκαλλιέργειες

            Από την «Πανελλήνια  Συντονιστική  Επιτροπή» υποβλήθηκε στο Συμβούλιο της Επικρατείας   αίτηση ακύρωσης  της  ΚΥΑ του «Χωροταξικού των Υδατοκαλλιεργειών». Στην αίτηση συμμετέχουν συνολικά 111 φορείς, ανάμεσα στους οποίους 22 Δήμοι (Αγαθονησίου, Αίγινας, Επιδαύρου, Ερμιονίδας, Ιθάκης, Καλύμνου, Κεφαλονιάς, Λέρου, Λευκάδας, Λοκρών, Μεγανησίου, Μεγαρέων, Ναυπλιέων, Ξηρομέρου, Οινουσσών, Πόρου, Πύλου – Νέστορος, Σαλαμίνας, Σύμης, Τροιζηνίας, Χάλκης, Χαλκιδέων), η Συνομοσπονδία Αλιέων Ελλάδας, 8 Ομοσπονδίες και 57 Σύλλογοι προστασίας του περιβάλλοντος, επαγγελματιών του τουρισμού, αλιέων, οικοπεδούχων, πολιτών, και 21 εκπρόσωποι δημοτικών και περιφερειακών παρατάξεων από όλες τις παράκτιες περιοχές της χώρας.

             Στην αίτηση συμμετέχουν επίσης, η Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας,          7 βουλευτές, οι Δ. Καρύδης (Α΄ Πειραιά & Νήσων - ΠΑΣΟΚ), Π. Στασινός (Άρτας - ΠΑΣΟΚ), Κ. Μαρκόπουλος (Ευβοίας - ΝΔ), Π. Μελάς (Α΄ Πειραιά & Νήσων - ΝΔ), Ευ. Αμανατίδου – Πασχαλίδου (Β’ Θεσσαλονίκης – ΣΥΡΙΖΑ),  Θ. Δρίτσας (Α΄ Πειραιά & Νήσων - ΣΥΡΙΖΑ), Γιάννης Δημαράς (Β΄ Αθηνών – Πρόεδρος Πανελληνίου Άρματος Πολιτών), και οι πολιτευτές Α’ Πειραιά & Νήσων, Κώστας Κατσαφάδος (ΝΔ - αντιπρόεδρος ΟΝΝΕΔ),  Χρήστος Χαρίτος (μέλος Κ.Ε. ΛΑΟΣ) και Στέφανος Μπαγεώργος (μέλος Ε.Ε. Δημοκρατικής Αριστεράς).

              Για την πλήρη λίστα, δείτε το site : www.syntonistikiepitropi.gr    /13-1-12/

    Αν αυτό δεν είναι «Οικονομική δικτατορία» έξωθεν προερχόμενη τότε τι είναι; Με «Πράξη νομοθετικού περιεχομένου με την οποία θα ανασταλεί η υποχρέωση των επιχειρήσεων να καταβάλουν την προβλεπόμενη για τον Ιούλιο ποσοστιαία αύξηση του 2,6%, στα κατώτερα ημερομίσθια και στους βασικούς μισθούς, που προβλέπει η εθνική γενική συλλογική σύμβαση εργασίας, σκέφτεται να επιβάλει τις αποφάσεις της Τρόϊκας, η υπό τον κ. Παπαδήμο η κυβέρνηση, παρακάμπτοντας τη Βουλή.

      Ταυτόχρονα εξετάζεται, με την ίδια πράξη, να ενσωματωθεί και μέρος του δώρου Χριστουγέννων και των επιδομάτων Πάσχα και καλοκαιρινή άδειας στον μηνιαίο μισθό. Η ενσωμάτωση ενδέχεται να αφορά μόνο το 50% των πρόσθετων παροχών, σηματοδοτώντας πρακτικά την κατάργηση του 14ου μισθού.

 Μαν. Μπεντενιώτης:

Η ΔΕΗ ΑΥΞΑΝΕΙ ΤΑ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑ

ΟΤΑΝ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΠΑΡΑΝΟΜΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ

        Ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ και Βουλευτής Πειραιά, κ. Μανώλης Μπεντενιώτης, επανέρχεται με νεότερη ερώτηση προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής σε σχέση με τις αλόγιστες και παράνομες δαπάνες της ΔΕΗ.

        Ειδικότερα ο κ. Μπεντενιώτης στην ερώτησή του επισημαίνει ότι η απάντηση του Υπουργείου σε προηγούμενη ερώτηση της 25.11.2011 «δεν ανταποκρίνεται στο πνεύμα και το γράμμα του θεσμού του Κοινοβουλευτικού Ελέγχου. Είναι δε προσβολή στη λειτουργία του κοινοβουλευτικού ελέγχου, αφού το Υπουργείο δεν έλεγξε τις καταγγελίες και δεν απαντά με τη δική του άποψη με βάση, βέβαια, τα όσα ισχυρίζεται και ο φορέας που ελέγχεται.

       Γιατί, όπως σημειώνει, «για τον κοινοβουλευτικό έλεγχο έχει σημασία ποια είναι η άποψη του Υπουργείου και της Κυβέρνησης σε αυτά που ισχυρίζεται ο ελεγχόμενος φορέας και όχι ποια είναι η άποψη της ΔΕΗ».

        Ενώ περαιτέρω, επισημαίνει ότι «οι ισχυρισμοί της ΔΕΗ και οι επεξηγήσεις δεν κρίνονται επαρκείς».

           Για να συμπληρώσει ότι «Απεναντίας, μάλιστα, κρίνεται ότι υποτιμούν το περί δικαίου αίσθημα του λαού, αφού παραπλανούν και δεν αναφέρονται στα πραγματικά στοιχεία των καταγγελιών της ερώτησης».

Και προσθέτει ότι «δεν κατατέθηκαν ακριβώς τα έγγραφα που ζητήθηκαν που είναι τα εκκαθαριστικά σημειώματα του 2010, 2011 της μισθοδοσίας των γενικών διευθυντών, αλλά και των υπερωριών των υπαλλήλων του γραφείου της διοίκησης.»

           Στη συνέχεια ερωτά τον Υπουργό:

1. Ποια είναι η άποψη και η θέση του Υπουργείου και Κυβέρνησης και όχι της Διοίκησης της ΔΕΗ για τα όσα αναφέρονται στην ερώτηση της 25.11.2011;

2. Έχουν εισπραχθεί ποσά από διευθυντές και γενικούς διευθυντές παράνομα;

3. Και το κρισιμότερο ερώτημα είναι γιατί αυξήσεις τιμολογίων της ηλεκτρικής ενέργειας πριν από την περικοπή των παράνομων και αλόγιστων δαπανών;

            Και ζητά την Κατάθεση των Εγγράφων που, όπως υπογραμμίζει μάλιστα, «πλέον είναι και αρμοδιότητα της Δικαιοσύνης».

     Μεγάλη δυσαρέσκεια  για τον  κ. Γ. Παπακωνσταντίνου   

        Μεγάλη δυσαρέσκεια  έχει  προκαλέσει   στους πολίτες  η πρόθεση του υΠΕΚΑ κ. Γ. Παπακωνσταντίνου   να πάρει χρήματα από τα κεφάλαια της ΕΡΤ – που προέρχονται από  τα τέλη που πληρώνουν για τη δημόσια Ραδιο - Τηλεόραση  και να τα χρησιμοποιήσει για χρηματοδότηση δημιουργίας Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Που  μάλλον σημαίνει χρηματοδότηση  μεγαλοεργολάβων, για να δημιουργήσουν μονάδες παραγωγής  ρεύματος που στη συνέχεια θα πωλούν  στη ΔΕΗ σε πολύ υψηλές  τιμές. Η οποία στη συνέχεια θα το διαθέτει στην κατανάλωση σε χαμηλότερες.

     ===  Αν  συμβεί κάτι τέτοιο, θα σταματήσουμε  να πληρώνουμε ΕΡΤ, Μας είπαν. Αν η ΕΡΤ παρουσιάζει πλεόνασμα ας μειώσουν το τέλος./ 22-12-11/

      Διαφωνούμε  με  την  πρόταση  έτσι  όπως  εισάγεται

Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑ.ΣΟ.Κ. και Βουλευτής Πειραιά και Νησιών κ. Μαν. Α. Μπεντενιώτης, μιλώντας στο ραδιόφωνο του Πειραιά «Κανάλι ΕΝΑ»  για την προωθούμενη πρόταση της μείωσης των επικουρικών συντάξεων, με την οποία προβλέπεται και μείωση των συντάξεων μεσοσταθμικά κατά 15%, με τις περικοπές να φτάνουν όμως έως και το 50%, τόνισε ότι:

«Η ενοποίηση των επικουρικών ταμείων σε ένα Ενιαίο Ταμείο επικουρικής ασφάλισης μισθωτών (1 εκατομ. ασφαλισμένοι και 2,5 εκατομ. συνταξιούχους) με ενοποίηση των περιουσιακών τους στοιχείων και όχι με οικονομική αυτοτέλεια, προσδοκώντας τα πλεονασματικά επικουρικά ταμεία να υποστηρίξουν τα ελλειμματικά, δεν είναι λύση.

Γιατί η λειτουργία ατομικών λογαριασμών στον νέο ΕΤΕΑΜ για την εξασφάλιση, όπως υποστηρίζεται μεγαλύτερης ανταποδοτικότητας εισφορών εισάγει κατ’ αυτόν τον τρόπο μία θεσμική ανατροπή και μία ξεθεμελίωση του δημόσιου κοινωνικού και διανεμητικού ασφαλιστικού συστήματος.»

              Και ο κ. Μπεντενιώτης διευκρίνισε ότι:

             «Επειδή με τις προτάσεις αυτές συντελούνται δυο μορφές αλλαγών:

α)  Παραμετρικές αλλαγές (μείωση επικουρικών συντάξεων) και

β) Ανατροπή και αλλαγή του μοντέλου του ΣΚΑ με περιορισμό της κρατικής χρηματοδότησης και επικράτηση της ιδιωτικής ασφάλισης, είναι σκόπιμο να αποφευχθεί αυτή η προοπτική.

Μπορεί να αναζητηθούν άλλοι πόροι και κύρια και βασικά τα 14,7 δις της εισφοροδιαφυγής για να διασφαλισθεί η βιωσιμότητα του συστήματος κοινωνικής ασφάλισης.»

              Για να συμπληρώσει:

«Άλλωστε, δεν έχουμε μελέτες για την ενοποίηση των φορέων της επικουρικής ασφάλισης, αλλά και δεν έχουμε και τις αναλογιστικές μελέτες των ταμείων.

»Δεν μπορούμε λοιπόν να σχεδιάζουμε… στα τυφλά. Γιατί οδηγούμεθα σε αδιέξοδο.»

       Ο  φαύλος κύκλος του ευρώ και η Ελλάδα

            Το  Ευρώ είναι ένα νόμισμα  που το μέλλον του εξαρτάται από το μέλλον της Ευρωπαϊκής  Ενωσης. Αν  η  ΕΕ  διαλυθεί ή συρρικνωθεί,  τότε το νόμισμα αυτό πάει … περίπατο. Ακόμη  και αν κάποιες χώρες  ξαναγυρίσουν στο Εθνικό τους νόμισμα ή παραμείνουν σε αυτό.  

            Σήμερα κάποιες από τις παλιές χώρες  της ΕΕ διατηρούν το εθνικό τους νόμισμα (Αγγλία, Σουηδία, Δανία) ενώ πολλές από τις νέες  δεν έχουν ακόμα  μπει στη νομισματική Ενωση. Και εδώ γεννιέται η σκέψη, γιατί να μπουν σε αυτό, όταν  ανταλλασσόμενο  με το δικό τους έχει μεγαλύτερη αξία; Πχ  ένας Ρουμάνος ή Βούλγαρος όταν  πληρώνεται σε ευρώ  και τα μεταφέρει στη χώρα του, έχει μια περιουσία. Αν η χώρα του μπει στο ευρώ,  τότε  θάχει  τα ίδια τα χάλια τα δικά μας και χειρότερα.

           Βέβαια εν μέρει είναι υποχρεωμένες, αλλά μπορεί και να το αποφύγουν.

           Ετσι λοιπόν η ισχύς του Ευρώ  βρίσκεται σε φάση διαμόρφωσης, και παρά την μεγαλύτερη αξία του από το δολάριο, σε καμία περίπτωση δεν συμφέρει να χάσει έδαφος, δηλαδή  να επιστρέψουν κάποιες από τις παλιές χώρες (πχ Ελλάδα, Ιταλία) στο εθνικό τους νόμισμα, ούτε  να μείνουν άλλες  νέες  εκτός του  Ευρώ.

            Με μια τέτοια προοπτική δεν θα συνέφερε σε καμία περίπτωση τους μεγιστάνες  του  χρήματος  η συγκέντρωση  μεγάλων μεγεθών ευρώ.  Αν υπήρχε κίνδυνος  να πάψει να υπάρχει το ευρώ, θα έπρεπε εγκαίρως να το έχουν ανταλλάξει  με άλλο   σταθερό  νόμισμα. Που σήμερα φαίνεται να  είναι το δολάριο, που ανταγωνίζεται του ευρώ, και κατά συνέπεια  οι ΗΠΑ ανταγωνίζονται  την ΕΕ, παρά τα αντιθέτως λεγόμενα. Δηλαδή τα λεγόμενα από τον Ομπάμα και κάθε Αμερικανό, για διάσωση χωρών του ευρώ, είναι στάχτη στα  μάτια. Για να μην πούμε ότι οι ΗΠΑ παίζουν με ένα δεύτερο χαρτί στον κόσμο, την Ευρώπη!

            Και φυσικά  άλλες οι τάσεις του ΔΝΤ και άλλες της ΕΚΤ, μεταξύ των οποίων υπάρχει αφανής, ακήρυκτος, πόλεμος.

            Για αυτό όλα συντείνουν  στη διατήρηση  των  χωρών που κινδυνεύουν από χρεοκοπία  μέσα στη ζώνη του ευρώ αφ ενός  με κάθε τρόπο, και αφ ετέρου  στην καταβολή των  οφειλόμενων  στους δανειστές  ευρωζώνης και χωρών προς τους οποίους υπάρχει  «ηθική» και νομική υποχρέωση. Πάντα με βάση τις απαιτήσεις τους, και φυσικά μέσα το φαύλο πλαίσιο που προαναφέραμε.  Β.Κ.  13-11-11

                200  εκατομμύρια  το  χρόνο   χάνει  ο   Αργοσαρωνικός

            Τις μοναδικές ευκαιρίες οικονομικής ανάπτυξης που αναμένεται να προκαλέσει άμεσα η μείωση του κόστους χρήσης του διεθνούς αεροδρομίου της Αθήνας, συνεισφέροντας εκατοντάδες εκατομμύρια Ευρώ στα κρατικά ταμεία και τις τοπικές κοινωνίες, αλλά και δημιουργώντας, παράλληλα, χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας, τόνισε στην εισήγησή του ο Σπύρος Σπυρίδων, κατά την τελευταία συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής.

          Ειδικότερα, στη συζήτηση για το αεροδρόμιο, η οποία είχε προγραμματιστεί κατόπιν σχετικής του πρότασης σε προηγούμενη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, ο κ. Σπυρίδων ανέφερε: «Όπως έχω αναλύσει επανειλημμένα σε αυτό το βήμα, το υψηλό κόστος χρήσης του αεροδρομίου επιφέρει σοβαρές οικονομικές απώλειες στην τοπική οικονομία. Από τους επαγγελματικούς φορείς υπολογίζεται ότι, μόνο στον Αργοσαρωνικό, 20.000 κλίνες χάνουν περίπου 150 διανυκτερεύσεις ετησίως η καθεμία, από τον οργανωμένο εισερχόμενο τουρισμό. Μιλάμε δηλαδή για συνολική απώλεια 3.000.000 διανυκτερεύσεων, επομένως για χαμένα έσοδα της τάξης των 200.000.000 Ευρώ, αν συνυπολογίσουμε τις υπόλοιπες δαπάνες διαμονής των επισκεπτών.

       Πρέπει, λοιπόν, να ζητήσουμε άμεσα από τον Υπουργό Οικονομικών, τώρα που βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαπραγματεύσεις για την επιμήκυνση του χρόνου ισχύος της συμφωνίας διαχείρισης του «Ελευθέριος Βενιζέλος», να επιμείνει στη δραστική μείωση των τελών χρήσης του αεροδρομίου, ώστε να έλθουν στα επίπεδα των ανταγωνιστών μας. Κάτι τέτοιο σημαίνει, όπως αναφέρουν οι αεροπορικές εταιρείες οικονομικών πτήσεων, οι λεγόμενες low cost, τουλάχιστον 1.000.000 επιπλέον επιβάτες κάθε χρόνο, δηλαδή, με μέτριους υπολογισμούς, πάνω από 500.000.000 Ευρώ τουριστικό τζίρο για την Αττική και τις γειτονικές περιοχές.

       Υπολογίζοντας τους φόρους εισοδήματος και τον ΦΠΑ, είναι προφανές ότι το κράτος χάνει πολλές δεκάδες, ίσως και εκατοντάδες εκατομμύρια Ευρώ κάθε χρόνο, όσο το αεροδρόμιό μας παραμένει ακριβό. Η εφημερίδα Καθημερινή, για παράδειγμα, σε πρόσφατο δημοσίευμά της, υπολογίζει τα έσοδα αυτά σε περίπου 200.000.000 Ευρώ ετησίως, ενώ χιλιάδες αναμένεται να είναι και οι θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν», συμπλήρωσε ο κ. Σπυρίδων.

  Ιούνιος 2011.Ημέρες οικονομικού τρόμου!

  Ιούνιος  2011. Ημέρες οικονομικού τρόμου! Κι όμως όλα φαίνονται κάπως μοιραία! Με τη … συμβολή  των ανθρώπων! Που δεν έλαβαν ποτέ υπ όψη τους το «Συν Αθηνά και χείρα κείνει», τις 7 παχιές και τι 7 ισχνές αγελάδες του Φαραώ.   Δείτε το θέμα

Η Τρόικα, ΔΝΤ, ΕΕ, ΕΚΤ, και  γενικά οι δανειστές μας, είναι ανάλγητοι!  Το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι να πάρουν τα  ….λεφτά τους. Εστω και αν εμείς πεθάνουμε! Αλλά αν πεθάνουμε πως θα τα πάρουν; Και δεν προτίθενται να μας δανείσουν για το καλό μας!  Μας δανείζουν για να  μη χάσουν  τα λεφτά τους. Φυσικά  με πολύ υψηλά επιτόκια. Τα οποία είναι μεν απαράδεκτα, αλλά δεν υπάρχει φορέας για να τους καταγγείλεις ως τοκογλύφους.

   Από την άλλη  εμείς δώσαμε από την αρχή «δικαιώματα», δεν έχουμε τι δύναμη να αντιταχθούμε, με αποτέλεσμα να επεμβαίνουν  στα  εσωτερικά μας.

    Οι πρώην τρόφιμοι των δένδρων, έπαιρναν από την Ελλάδα ότι εύρισκαν. Μάρμαρα, χρυσά, λάφυρα, τώρα «θέλουν και τον ήλιο». Καλά να μας κάνουν αφού δεχθήκαμε και δεχόμαστε να γίνουμε αποικία τους. Με ένα σύστημα  που δεν θα φέρει λύση.

    Μία είναι αυτή: Να πούμε φύγετε, δεν σας χρωστάμε τίποτα. Δεν πληρώνουμε, δεν θέλουμε να πληρώσουμε!  Τι θα μας κάνουν, εκείνοι μας  έχουν περισσότερη  ανάγκη να υπάρχουμε ως Κράτος. Το δείχνουν τώρα, το έχουν δείξει και στο παρελθόν.

     Εκτός αν κάποιοι έχουν στραμμένα τα μάτια τους σε θέσεις έξω από την Ελλάδα και χρειάζονται την καλή μαρτυρία των ξένων. Και γι αυτό πιθανόν να είναι διατεθειμένοι  να πουλήσουν ακόμη και την Ελλάδα./24-6-11/

    Επιβάλλεται η επανασύσταση του Υπουργείου Ναυτιλίας

         Αρθρο με  τον τίτλο «Η ανάγκη για αυτόνομο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας» του Σπ. Σπυρίδων**, δημοσιεύθηκε την Παρασκευή 24 Ιουνίου, στην αθηναϊκή εφημερίδα "Παρασκευή και 13",  σχετικά με την εκ νέου κατάργηση του αρμοδίου για τη ναυτιλία Υπουργείου Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας.

       Στο άρθρο αυτό, το οποίο αποτελεί συνέχεια παλαιότερων αντίστοιχων παρεμβάσεών του για το ίδιο θέμα σε άλλες αθηναϊκές εφημερίδες, ο κ. Σπυρίδων εκφράζει την έκπληξή του για την συμπεριφορά που επιδεικνύει τα τελευταία χρόνια η πολιτεία απέναντι στην εμπορική ναυτιλία. Υπενθυμίζει, ειδικότερα, τα προβλήματα που προκλήθηκαν από τη βιαστική κατάργηση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας τον Οκτώβριο του 2009, προβλήματα που ανάγκασαν την κυβέρνηση να το επαναφέρει τον Σεπτέμβριο του 2010. Αναρωτιέται, δε, τι μεσολάβησε ώστε, μόλις 1,5 χρόνο μετά, να ληφθεί η απόφαση για επιστροφή στις λανθασμένες επιλογές του Οκτωβρίου του 2009, με την εκ νέου κατάργηση του Υπουργείου.

         Ο κ. Σπυρίδων στο άρθρο του καταλήγει, τονίζοντας: «Η εμπορική ναυτιλία είναι ιστορικά και άρρηκτα συνδεδεμένη με τον Ελληνισμό, για τον οποίο υπήρξε πνεύμονας ζωής, ελπίδας και ευημερίας, σε καλές και δύσκολες εποχές, σε περιόδους δόξας και σε διαστήματα ταπείνωσης ή ξένης κατοχής. Αποτελούσε ανέκαθεν πηγή αθρόας εισροής συναλλάγματος, προσφοράς δεκάδων χιλιάδων θέσεων εργασίας και προβολής της χώρας διεθνώς, μέσα από το μέγεθος και τη δράση του τεράστιου ελληνόκτητου στόλου. Δεν μπορούμε και κυρίως δεν έχουμε το δικαίωμα να πειραματιζόμαστε με τόσο στρατηγικής σημασίας τομείς για την οικονομία και το έθνος, σε μια περίοδο που διακυβεύεται το μέλλον πολλών μελλοντικών γενεών από μια τεράστια διεθνή κρίση και από μια εξίσου κραυγαλέας αναποτελεσματικότητας εγχώρια κυβερνητική δράση.

      Ως Πειραιώτης, ως νησιώτης και ως Έλληνας, εκτός από το να ενώσω την φωνή μου με τις φωνές των ανθρώπων της ναυτιλίας που ήδη αντιδρούν στις μεδοθεύσεις αυτές, ελπίζω ειλικρινά να πρυτανεύσει σύντομα η λογική, την οποία τόση ανάγκη έχουμε σήμερα. Η ναυτιλία μας δεν μπορεί να είναι πολιτικό «προνόμιο» ή φέουδο κανενός. Ανήκει, πρώτα και πάνω από όλα, στο έθνος!

                            ** Ο Σπύρος Σπυρίδων είναι Περιφερειακός Σύμβουλος Αττικής,

Μέλος της Επιτροπής Περιφερειών της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

τέως Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδος και Δήμαρχος Πόρου

   Eλληνικό site μεταπώλησης εμπορευμάτων

      Η ιστοσελίδα www.xestock.gr   δημιουργήθηκε τον Μάρτιο του 2011 και αποτελεί το πρώτο ελληνικό site μεταπώλησης εμπορευμάτων στοκ και μεταχειρισμένων αντικειμένων. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στα πλεονάζοντα εμπορεύματα ή στα εμπορεύματα που ξεπεράστηκαν στη σαιζόν διάθεσής τους και διατίθενται σε προσφορά ως μια οικονομικότερη και ποιο συμφέρουσα λύση για τον αγοραστή.

       Η προβολή και η προώθηση των προϊόντων και των υπηρεσιών στο www.xestock.gr  γίνεται χωρίς καμιά οικονομική επιβάρυνση. Μοναδική προϋπόθεση είναι η δημιουργία λογαριασμού στην ιστοσελίδα καθώς και μια διεύθυνση e-mail.

       Τα προϊόντα και οι υπηρεσίες που μπορούν να αναρτηθούν στην ιστοσελίδα είναι οτιδήποτε διαθέτει και θέλει να προσφέρει ένας ιδιώτης ή επαγγελματίας. Από κινητά τηλέφωνα, ενδύματα, συσκευές, βιβλία έως αυτοκίνητα, σπίτια κλπ.

       Απευθύνεται στο αγοραστικό κοινό από όλα τα μέρη της Ελλάδας και του εξωτερικού καθώς οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να έρθουν σε απευθείας επικοινωνία με τον πωλητή που προβάλλει τα προϊόντα και τις υπηρεσίες του στο www.xestock.gr  χωρίς καμιά διαμεσολάβηση.

      Η Ελλάδα έχει πτωχεύσει ή έχει έρθει  σε δύσκολη οικονομική  θέση και άλλες φορές. Πώς ξέφυγε;

1827: Με τη Ναυμαχία  του Ναυαρίνου  οι  Μεγάλες  Δυνάμεις διέσωσαν την ελληνική επανάσταση οδηγώντας τη χώρα  στη δημιουργία κράτους, από το οποίο και  μπόρεσαν   να εισπράξουν τα δάνεια.

1843: Τότε εφαρμόστηκαν παραπλήσια με τα σημερινά μέτρα λιτότητας, αλλά ηπιότερα. Και έγινε αναδιάρθρωση του χρέους.

1895:  Η πτώχευση Τρικούπη έφερε το Διεθνή Οικονομικό  Ελεγχο  αλλά και τη βοήθεια των ξένων.

1922-1932:  Κόπηκαν στη μέση τα χαρτονομίσματα, έμεινε το ένα μέρος στην κυκλοφορία και ανταλλάχθηκε το άλλο με τίτλους εσωτερικού δανείου.

1950: Ο Σπύρος Μαρκεζίνης έσωσε  την Ελλάδα από  επικείμενη πτώχευση   με το «κόψιμο των τριών μηδενικών» και την εισαγωγή της «νέας» δραχμής της σταθεροποίησης. Επίσης έγινε  τελικός διακανονισμός όλων των προπολεμικών χρεών της Ελλάδας. Οι   πληρωμές εκείνων των δανείων ολοκληρώθηκαν μόλις το 1967.

2011:  Οι ξένοι ξέρουν ότι αν φτωχύνουμε θα χάσουν  πολλά πρώτα  αυτοί. Και αυτό δεν θα το θελήσουν. Αρκεί  εμείς να το καταλάβουμε! Και να μη γίνουμε έρμαιά τους!  Να ζητήσουμε  επαναδιαπραγμάτευση του μνημονίου, να απαιτήσουμε! /15-6-11/

       Στην Τήνο, στο Συνεδριακό Κέντρο του Ιδρύματος Τηνιακού Πολιτισμού,  έγινε στις 10 Ιουνίου, με τη συμμετοχή Ευρωβουλευτών,  στελεχών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τοπικών φορέων, Διεθνές Συνέδριο για τη Νησιωτική Πολιτική .

     Στο  Συνέδριο με τίτλο «Σχεδιάζοντας το Μέλλον των Ευρωπαϊκών Νησιών: Προκλήσεις – Νέες Στρατηγικές», συμμετείχε   και ο  κ. Σπ. Σπυρίδων, με την ιδιότητά του ως Μέλος της Επιτροπής Περιφερειών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το συνέδριο διεξήχθη

     Κατά την εισήγησή του ο κ. Σπυρίδων, αφού τόνισε την ανάγκη συνεργασίας των εθνικών αντιπροσωπειών των ευρωπαϊκών χωρών για την ανάδειξη και την επίλυση των ζητημάτων που απασχολούν τους πολίτες των νησιωτικών περιοχών, αναφέρθηκε ειδικότερα στα νησιά του Αργοσαρωνικού και τόνισε, μεταξύ άλλων:

     «Τα νησιά της δικής μου περιοχής, του Αργοσαρωνικού, βρίσκονται ουσιαστικά εκτός σχεδιασμού της ελληνικής νησιωτικής πολιτικής, παρά τις προσπάθειες που καταβάλουμε εδώ και πολλά χρόνια. Δυστυχώς, η κατάσταση αυτή αναμένεται να συνεχιστεί και την επόμενη Προγραμματική Περίοδο 2013-2020, με τη λανθασμένη χρήση οικονομικών δεικτών όπως το Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν, το ΑΕΠ, ως μόνου μέτρου για την αξιολόγηση των αναπτυξιακών αναγκών.

      Με απλά λόγια, επειδή η Περιφέρεια Αττικής έχει μεγάλο ΑΕΠ, θεωρείται ότι και τα νησιά του Αργοσαρωνικού, τα οποία διοικητικά εντάσσονται σε αυτήν, δεν αντιμετωπίζουν ιδιαίτερες αναπτυξιακές ανάγκες. Έτσι, οι πιστώσεις που πρόκειται να διατεθούν για την περιοχή μας, είτε ως επενδυτικά κίνητρα, είτε μέσω των ευρωπαϊκών διαρθρωτικών ταμείων, θα παραμείνουν ελάχιστες. Η κατάσταση αυτή είναι απαράδεκτη και δεν μπορούμε να επιτρέψουμε να συνεχιστεί.

     Εξάλλου η χρήση του ΑΕΠ ως μοναδικού δείκτη ευημερίας μιας περιοχής είναι λανθασμένη και μη αντιπροσωπευτική, όπως έχουμε ήδη διαπιστώσει στην Επιτροπή Περιφερειών. Τρανταχτό παράδειγμα αποτελούν τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, τα οποία, παρότι συνολικά έχουν πολύ υψηλό ΑΕΠ, ανήκουν, με την εξαίρεση των 5 πλουσιότερων, στις φτωχότερες περιοχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης», συμπλήρωσε ο κ. Σπυρίδων./14-6-11/

 Τι θα γινόταν αν….πτωχεύαμε;

     Όταν μια χώρα δηλώσει χρεοκοπία, ουσιαστικά δηλώνει αδυναμία να πληρώσει αυτά που οφείλει. Τότε γίνεται αναδιαπραγμάτευση του χρέους, αλλά με πολύ σκληρούς όρους για την χώρα, που επιβάλλονται από τους δανειστές συνήθως μέσω του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου.

     Αυτό πρακτικά  μεταφράζεται σε απολύσεις, δραστική περικοπή μισθών - συντάξεων, μείωση κοινωνικών παροχών (π.χ. σχετικά με την υγεία, αστυνόμευση), περιορισμό αναλήψεών μας  από τις τράπεζες, κλείσιμο - κρατικοποίηση τραπεζών, κρίσιμη έλλειψη ρευστότητας στην αγορά, αδυναμία αποπληρωμής δανείων από ιδιώτες και επιχειρήσεις, περιορισμό εισαγωγών μέχρι έλλειψη βασικών αγαθών.  Πόσα από αυτά έχουμε υποστεί σήμερα;

   Η  Ελλάδα  έχει πτωχεύσει  τρεις φορές και τώρα είναι η τέταρτη. Το 1827, το 1843 και το 1893 επί Χαρίλαου Τρικούπη. Και τις τρεις προηγούμενες φορές  οι ξένοι δανειστές εκμεταλλευόντουσαν  την οικονομική  μας ανάγκη  και μας οδηγούσαν στη διακοπή πληρωμής των δανείων και στο μέτρο του Εσωτερικού Δανεισμού. Σήμερα, έχουμε πτωχεύσει αλλά δε θέλουμε να το παραδεχτούμε, και με τα μέτρα  που εφαρμόζονται με το «μνημόνιο», γίνεται ένα είδος εσωτερικού δανεισμού για να παίρνουμε δάνεια και να πληρώνουμε….  χρέη στους δήθεν φίλους και εταίρους μας. Και εδώ είναι το ερώτημα: Αν γίνονται θυσίες, γιατί δεν γίνονται για ικανοποίηση ελλείψεων στο εσωτερικό, και όχι για πληρωμή δανείων; Για να αυξάνονται περισσότερο τα χρέη; Μια ανάγνωση  στα  ιστορικά στοιχεία θα σας δώσει μια εικόνα αυτών που λέμε!

     Αλλωστε το είπε και ο Πρωθυπουργός: "Ποτέ δε φανταζόμουνα ότι θα χρειαζόταν να περικόπτουμε  συντάξεις, για να πληρώνουμε συντάξεις". Τι τους θέλει, λοιπόν, τους Δανειστές;

ΑΝΚΕΛΑ ΜΕΡΚΕΛ (12-6-11): «Η Γερμανία δεν έχει άλλη επιλογή από το να βοηθήσει τις χώρες της ευρωζώνης που αντιμετωπίζουν κρίση στα δημοσιονομικά τους, γιατί διαφορετικά θα μπορούσε να τεθεί σε κίνδυνο η γερμανική οικονομική ανάκαμψη».

     Το ακούσατε  κε Παπανδρέου; Καλό  ε;

Πληθαίνουν τα «εξώδικα»  προς τους Βουλευτές  από αγανακτισμένους πολίτες:  Ηδη μετά τους   Κρήτες του Ηρακλείου «Εξώδικη δήλωση διαμαρτυρίας προς τους βουλευτές του Ν. Πιερίας»  απέστειλαν οι Αγανακτισμένοι πολίτες της Πιερίας.

  «..Σας κάνομε επίσης γνωστό ότι επιφυλασσόμαστε για οποιαδήποτε εθνική, ηθική ή υλική βλάβη ή απώλεια ζωής από ενδεχόμενο δόλο έχει ήδη προκύψει σε βάρος των Ελλήνων Πολιτών λόγω της εφαρμογής του πρώτου μνημονίου ή λόγω εξουσιοδότησης από εσάς τρίτου για την ψήφισή του».

  Και απ ότι μαθαίνουμε ετοιμάζονται εξώδικα και από άλλες περιοχές./12-6-11/

  Και  κούρεμα βερεσέ!  Το  υποστηρίζει  παλιός συνοικιακός κουρέας του Πειραιά.

== Είναι αρκετοί που έρχονται να τους κουρέψω με πίστωση, λέει  ο  επαγγελματίας αυτός. Συνήθως είναι φίλοι. Αλλά μετά από το κούρεμα τους  χάνω.  Αλλάζουν  δρόμο, λέει, και κουνάει το κεφάλι του για  όσα  συμβαίνουν!

Είναι και  κάτι συμπτώσεις!...Αναφέρεται ότι ο Άγιος Μνημόνιος   εορτάζει στις 16 Ιουνίου,μαζί με τον  Αγιο Τύχωνα. Ο Άγιος Μνημόνιος ήταν Επίσκοπος Αμαθούντος της Κύπρου κατά το πρώτο ήμισυ του 4ου αιώνος μ.Χ., λεπτομέρειες για αυτόν δεν είναι γνωστές, καθώς μια αναφορά γίνεται μόνο από τον Άγιο Τύχωνα, διάδοχό του στην επισκοπή. Στις 16 Ιουνίου έχει γενέθλια ο κ. Γ. Παπανδρέου - γεννήθηκε στις 16 Ιουνίου 1952 στο Σαιντ Πωλ της Μινεσότα.

Κατά  τα  άλλα  περικοπές και φόροι:  ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ ΥΠΕΡΩΡΙΑΚΗΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΤΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΤΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΒΟΡΕΙΟΥ ΤΟΜΕΑ ΑΘΗΝΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΜΗΝΑ ΜΑΪΟ 2011  Λήψη Αρχείου

***  Λέμε  ότι  έχουν χάσει το «μπούσουλα»  οι δικοί μας οι πολιτικοί! Αμ  δε! Εκείνοι που τα έχουν  μπερδέψει περισσότερο, είναι   οι παράγοντες της Ευρωπαϊκής  Ενωσης!  Δεν ξέρουν πια συμφέροντα  να πρωτο-εξυπηρετήσουν. Και λένε, λένε, ξελένε, ξαναλένε… Για προσέξτε λίγο τι λένε κάθε τόσο…. Και κοντά σε αυτούς …και οι δικοί  μας!

***  Δεν μας αφήνει η Τρόϊκα να κάνουμε αλλιώς, λένε οι κυβερνώντες. Τότε τι τους χρειαζόμαστε; νάρθει η Τρόικα να κυβερνήσει  με κάποιους  χαμηλόμισθους  υπαλλήλους, να μας στοιχίζει και φθηνότερα. Να ζητάμε ευθύνες από αυτήν, και  να τρώει και τα αυγά και τα γιαούρτια. Να μη θυσιάζονται τζάμπα οι άνθρωποι ότι τάχα μας σώζουν!

                    Ο ……Καλλικράτης  των Εφορειών!....

        Σύμφωνα με το νέο σχέδιο κατάργησης  και  συγχώνευσης των Εφοριών,  του Υπουργείου Οικονομικών,  οι ΔΟΥ  του  Πειραιά Α.Β.Γ,Δ,Ε,ΣΤ συγχωνεύονται σε μία,  στη 12^η Αττικής, που θα έχει έδρα στην σημερινή Ε στη Δραπετσώνα.

        Στην ίδια θα υπάγονται και οι πολίτες των νησιών Αίγινας, Πόρου-Τροιζηνίας, Υδρας, Σπετσών,  Κυθήρων, των οποίων οι εφορείες  καταργούνται.

        Η Σαλαμίνα  θα υπαχθεί στην 1^η  ΔΟΥ που θα έχει έδρα την Ελευσίνα.

        Η Πλοίων θα υπαχθεί στη 20ή και ΦΑΕ Πειραιά στη 19^η Αττικής.

         Με τον τόπο αυτό επιδιώκονται ανατροπές στις φορολογικές συναλλαγές των πολιτών. Το νέο μοντέλο φορολογικών υπηρεσιών   θα ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους 18 μήνες. Με την πλήρη αναδιοργάνωση και τη λειτουργία του νέου ΤAXIS στόχος είναι οι ΔΟΥ να μην έχουν καθόλου συναλλαγές με πολίτες. Ολοι οι εφοριακοί θα ασχολούνται με τη διενέργεια φορολογικών ελέγχων, την επεξεργασία των δηλώσεων και τις διασταυρώσεις στοιχείων καθώς επίσης και με την είσπραξη των ληξιπρόθεσμων οφειλών. /26-5-11  11.37/

      Ο  ΟΛΠ  δεν έχει καμία οφειλή – τονίζει η διοίκησή του - για τέλη και φόρους προς τρίτους, μεταξύ των οποίων και σε φορείς της αυτοδιοίκησης,  ενώ υπογράμμισε ότι τα οικονομικά και φορολογικά στοιχεία του έχουν ελεγχθεί και εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές – ο Δήμος Πειραιά του ζητάει 22 εκατ.

     «Επίσης, ο ΟΛΠ ΑΕ είναι ανώνυμη εταιρεία εισηγμένη στο ΧΑ, με κύριο μέτοχο το Ελληνικό Δημόσιο. Το Δημόσιο και οι δημόσιες επιχειρήσεις απαλλάσσονται παγίως από την καταβολή τελών προς τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης», διευκρινίζει η εταιρεία.

      Όσον αφορά το θέμα των τελών και φόρων προς φορείς της αυτοδιοίκησης, ο ΟΛΠ   επεσήμανε ότι, μετά από προσφυγές Ο.Τ.Α., έχουν εκδοθεί τελεσίδικες δικαστικές αποφάσεις από Πρωτοδικεία, Εφετεία, καθώς και από το Συμβούλιο της Επικρατείας, υπέρ του ΟΛΠ.

     Το θέμα είναι απλό: Να καταργηθούν οι Δήμοι και να τους αναλάβει για όλα τα θέματα ο ΟΛΠ ! /18-5-11  21,30/

Πρώτο   στις   εξελίξεις  του   τουρισμού

       το   ανανεωμένο www.Hotelsline.gr

        Στον εξελισσόμενο χώρο του Internet ο μεγαλύτερος τουριστικός  οδηγός της Ελλάδος www.Ηotelsline.gr  με χιλιάδες επισκέπτες κάθε  μέρα αναβάθμισε και αναμόρφωσε το site του προσφέροντας άνεση,  λειτουργικότητα και περισσότερες πληροφορίες.

         Πρωτοπόροι και καινοτόμοι από το 2003 στο χώρο του τουρισμού και  της διαμονής το Hotelsline προσφέρει καθημερινά σε όλους τους  επισκέπτες του την πιο αξιόλογη πληροφόρηση για κάθε περιοχή της  Ελλάδας σε ξενοδοχεία, ενοικιαζόμενα δωμάτια, διασκέδαση,  αξιοθέατα, χάρτες, σπορ, συγκοινωνία, μουσεία, μονοπάτια,

εναλλακτικό - θρησκευτικό - οδοιπορικό τουρισμό αγροτουρισμό, κ.α.

         Το Hotelsline καλύπτει όλες τις ανάγκες και του πιο απαιτητικού τουριστικού  επισκέπτη παρουσιάζοντας καταπληκτικές προτάσεις και  προσφορές   διαμονής των καταλυμάτων σε όλη την Ελλάδα.

         Το 2010 οι 3.500.000 επισκέπτες φέρουν το Hotelsline στην κυρίαρχη θέση  και το κάνουν leader στις τουριστικές εξελίξεις του χώρου.

           Πληκτρολογήστε το www.Ηotelsline.gr  και απολαύστε το ανανεωμένο site  με όλες τις πολύτιμες πληροφορίες.

       Τα γραφεία της Hellenic Seaways επισκέφτηκε ο κ. Σπύρος Σπυρίδων, συνοδευόμενος από τον Πρόεδρο της Ομοσπονδίας Συλλόγων Μικρών Κυκλαδονήσων κ. Πασχάλη Συρίγο και τον ταμία της Ομοσπονδίας κ. Φραγκίσκο Ράμφο, προκειμένου να συζητήσουν με τα στελέχη της επιχείρησης, κ. Βασίλη Κάτσαρη και κ. Πάρη Τσάγκαρη, θέματα που αφορούν στα δρομολόγια των πλοίων της εταιρείας στον Αργοσαρωνικό και στις Κυκλάδες.

                        Από τα αριστερά, οι κ.κ. Σπυρίδων, Τσάγκαρης, Κάτσαρης, Συρίγος και Ράμφος

        Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο κ. Σπυρίδων επεσήμανε μεταξύ άλλων την ανάγκη δρομολόγησης συμβατικών πλοίων για την Αίγινα μετά τις 6:25 μ.μ,  ιδίως τους καλοκαιρινούς μήνες, την ανάγκη επανάληψης από την 1η Μαρτίου των τριών καθημερινών δρομολογίων συμβατικών πλοίων για την Αίγινα, τα Μέθανα και τον Πόρο, καθώς και τη χρησιμότητα της καθιέρωσης απογευματινού δρομολογίου από τον Πειραιά προς τα νησιά αυτά, κάθε Σάββατο.

       Ο κ. Σπυρίδων επανέφερε επίσης την πρόταση που έχει υποβάλει από τον Οκτώβριο του 2010 προς το Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας, περί μείωσης των τιμών των εισιτηρίων κατά 50% για τους μόνιμους κατοίκους των νησιών, ειδικά  μάλιστα των πιο απομακρυσμένων, για τουλάχιστον ένα δρομολόγιο κάθε μέρα. Παρουσίασε, επιπλέον, στα στελέχη της Hellenic Seaways, την εισήγησή του για τον τρόπο χρηματοδότησης του προτεινόμενου μέτρου, με κεφάλαια που μπορούν να προέλθουν από τον επίναυλο που επιβαρύνει με ποσοστό 3% όλα τα εισιτήρια πλοίων του Αργοσαρωνικού και χρησιμοποιείται μέχρι σήμερα για τη χρηματοδότηση των λεγόμενων άγονων γραμμών.

         «Η πρόταση αυτή, επί της αρχής, στηρίζεται στη διαπίστωση ότι, στην πραγματικότητα, άγονη γραμμή δεν είναι μόνο εκείνη η οποία έχει ελάχιστα έως καθόλου δρομολόγια πλοίων, αλλά και εκείνη που διαθέτει τακτική θαλάσσια συγκοινωνία, με τιμές, όμως, εισιτηρίων σε επίπεδα απαγορευτικά για τα χαμηλά και τα μεσαία εισοδήματα», τόνισε ο κ. Σπυρίδων. (28-2-11  23,45)

  Αρχή σελίδας